中共中央政治局上(shàng)月末(mò)召开会议，提(tí)出加快推进充电桩等(děng)设施(shī)建设(shè)。国常会近日强调(diào)，要聚焦(jiāo)制(zhì)约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设(shè)充电基(jī)础设(shè)施。

　　中国充电联(lián)盟(méng)11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公共充电(diàn)桩数(shù)量比3月(yuè)增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单位(wèi)总计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级(jí)市场上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价(jià)走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高增之年(nián)，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用充电桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技(jì)术带动(dòng)充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上(shàng)升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研(yán)报指出(chū)，受益于(yú)充电桩(zhuāng)建设加速(sù)及大(dà)功(gōng)率趋势(shì)，充电模块有望迎来量(liàng)利齐(qí)升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看(kàn)，预(yù)计直(zhí)流桩在充电(diàn)桩建设中(zhōng)的占(zhàn)比以及单(dān)桩充电功(gōng)率将进一步提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模(mó)块的(de)需求量(liàng)。从盈利角度(dù)看，目前充电(diàn)模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流(liú)充电(diàn)桩最核心(xīn)的部件，直接(jiē)影(yǐng)响充电效率和(hé)充(chōng)电安(ān)全(quán)，被(bèi)业(yè)内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从成本(běn)角度看，中(zhōng)信证(zhèng)券袁健压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？(jiàn)聪等人在2月13日的研报(bào)中(zhōng)指出(chū)，在(zài)直(zhí)流(liú)充电桩所需元器(qì)件构(gòu)成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表(biǎo)示，预计到2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行(xíng)业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的(de)上游，以充(chōng)电模(mó)块为(wèi)核心的(de)零部件生(shēng)产制造(zào)，代表(biǎo)企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备产业链来看，上游是生产设备零部件，充电模块应用于直流充电设备；中游是充电桩及(jí)其他压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？充电(diàn)设备生产商，包括直流充电设(shè)备生(shēng)产商和交流充电设(shè)备生产商(shāng)；下游是(shì)运营服务(wù)商及终端客(kè)户(hù)，包括(kuò)换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂商(shāng)及配套运营服(fú)务商。

　　竞(jìng)争格局方面，东(dōng)吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研(yán)报中表示，由于充电模块的(de)生产技术要(yào)求较(jiào)高且具备(bèi)通信要求，目前(qián)主要(yào)以具备一定技(jì)术积累(lèi)的(de)充电(diàn)模块(kuài)供应(yīng)商（英飞源、华(huá)为、中兴等(děng)电(diàn)力电源(yuán)或通讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但(dàn)随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋(qū)势(shì)，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进(jìn)入(rù)充电模块生产(chǎn)环节，逐步实现(xiàn)充(chōng)电模块(kuài)的自产(chǎn)自(zì)研(yán)（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气等）。目前充电模块市占(zhàn)率前五的(de)企业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联(lián)社不(bù)完(wán)全统计，在(zài)充电模块(kuài)领域(yù)有(yǒu)所布局的A股上市公司(sī)包括通(tōng)合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和(hé)麦格米(mǐ)特等，具(jù)体如(rú)下：

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